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根据美国主权财富基金研究所(SWFI)广义口径统计,全球已有近50个国家或地区设立了主权财富基金,其中一半以上成立于2000年后,资金来源主要有贸易收支盈余,大宗商品如石油、矿产的出口收入,官方外汇运营收入等。根据普华永道和 Preqin公司统计,截至2018年3月底,主权财富基金的资产规模已达7.45万亿美元。

张琳补充称:“短卷受汽车限购政策的影响增速放缓,而长材受到地产、机械行业的推动作用表现较好。这跟2018年金融危机后的情况比较相似。”东兴证券研报显示,受终端成交回落和成本端支撑边际走弱的影响,主要钢材品种价格下跌,螺纹钢、热轧现货价格分别为4100、4020元/吨。4月份下旬钢价将面临偏弱走势,一方面来自于供给端,合规的高炉产能释放和废钢供给季节性多增将导致钢材供给弹性变大,抑制钢价上行;另一方面来自需求端,1-3月地产销售和新开工数据较2018年末回落,拐点已初步确认,叠加南方步入雨季,用钢需求大概率转弱。本周长流程螺纹钢、热卷的吨钢毛利分别为584、406元。本周测算的电炉螺纹钢的吨钢成本为3334元(不含税),吨钢毛利扩大至207元。高炉螺纹钢吨钢毛利仍高于电炉螺纹钢377元。

值得注意的是,上半年公司净利润同比增加约3000万元,经研究,公司的利润增长部分原因系公司研发投入资本化比例高于上年同期。根据财报,上半年公司发生研发投入总额约1.13亿元,其中计入当期损益的研发费用约8,327.02万元,经计算资本化比例约26.22%。而2018上半年公司研发投入总额约8198.95万元,其中研发费用约7,363.29万元,研发投入资本化比例约为10.19%。

此前,多家媒体报道称,西尔斯最早可能于本周日晚在纽约申请破产保护。西尔斯百货自2011年以来累计亏损逾110亿美元,年销售额下降近60%,至167亿美元。该公司每年需要筹集超过10亿美元的资金才能维持运营。其股价曾在2007年达到每股超过130美元,而如今却跌至不足1美元。

截止2018年10月17日,龙湖地产G7-11栋剩余车位184个,目前政策为:业主认购三个车位,每个车位为6.5万/个;单个车位8万/个。此次问题出现后,为了优先首次购车位业主,防止类似事件发生,执法人员要求龙湖对车位销售政策进行调整:要求龙湖地产在车位认购前严格核实业主身份,购买车位业主需提供商品房买卖合同或相关证明文件作为购买凭证;要求龙湖地产严格遵守对外公示的车位销售价格及实时更新车位销售动态,阳光销售,并明确在车位使用权转让合同约定强调:“小区车位仅限于乙方自行使用或乙方租赁给小区其他业主使用,乙方不得向本小区以外的第三方转让该车位使用权或租赁给小区业主外的第三人使用。如乙方自行转让该车位使用权,应向本小区业主转让,同时应书面通知甲方并到物业服务公司备案,因该车位使用权再行转让所产生的纠纷与责任均由乙方自行解决,甲方不承担任何责任”; 同时要求龙湖物业严格把关,在核实车位转让使用权或租赁时,严格核实车位被转让人的业主身份,若非业主购买车位,则该非业主车辆不允许进入小区地下车库。

此外,从已披露的二季度偿付能力报告来看,今年上半年,60家险企中,有27家险企净利润亏损。梳理亏损排名靠前的险企不难发现,多数险企都曾依靠资产驱动负债模式“成就”惊人业绩。在监管整顿、“保险姓保”的背景下,规模带动投资的盈利模式难以为继。这也造成了部分保障程度较弱的险企,受一系列人身险产品新规的影响,逐渐被“保障型”险企拉开了差距。

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